卡特彼勒CATc13主轴瓦

特彼勒C13发动机与之前相近型号发动机3176C发动机相比，卡特C13 发动机采用了 ACERT? 技术，发动机排量增加了 21%，但是发动机转速下降了 10%，发动机磨损减少，增加了使用寿命，并实现了*佳的燃油经济性。



    使用了 ACERT 技术的C13发动机，在提供优良的燃油经济性的同时还达到了欧II 排放标准。

    卡特彼勒 ACERT 技术是一项*特的突破性技术，可减少燃烧时的排放量。卡特彼勒技术充分利用了以下三个**发动机系统中良好优势： 燃油、空气和电子。

    卡特C13发动机采用了橡胶隔离支架来配合整个发动机组件，从而优化对噪音和振动的控制。 进一步降低噪音是通过对下述方面的设计改变来实现的：隔离顶盖、油底壳、多点喷油策略、绝缘正时室盖、模制曲轴箱。

    卡特彼勒 C13 发动机燃油系统采用了电子控制装置，可控制机械致动单体燃油喷射 (MEUI) 系统。 MEUI 可提供减少颗粒物排放所需的高压，并且可利用高压使燃油雾化和燃烧，从而提供*好的燃油经济性。

    卡特彼勒 C13 发动机采用了废气门涡轮增压器以改进性能。 ? 通过使废气排入废气端涡轮，废气门阀可控制过高的发动机增压压力。 ? 废气门可降低涡轮在高转速、低负载条件下的磨损，并可优化空气和燃油输送以达到较佳性能。 ? 涡轮增压器可增加空气密度，使发动机在几乎不受海拔高度的影响下可提供*大功能。



卡特彼勒C13发动机基本参数

功率：277KW

排量：12.5L

行程：157mm

缸径：130mm

转速：1800rpm

缸数：6

喷油方式：直喷

进气门数：12

排气门数：12

进气类型：涡轮增压

适用机型：卡特345D挖掘机，卡特349D挖掘机.



卡特彼勒C13发动机维修参数

点火顺序：1-5-3-6-2-4

进气门间隙：0.38± 0.08mm

排气门间隙：0.64± 0.08mm

缸套内径：130.025 ± 0.025 mm

活塞销孔：53.250 ± 0.010 mm

活塞*环开口间隙：0.40 ± 0.10 mm

活塞二道环开口间隙：1.000 ± 0.125 mm

活塞油环开口间隙：0.45 ± 0.15 mm

瓦座孔径：116.000 ± 0.013 mm

连杆轴颈：89.000 ± 0.020 mm

连杆大头孔径：93.800 ± 0.013 mm

主轴颈：108.000 ± 0.020 mm

连杆瓦轴瓦间隙0.062 to 0.132 mm

主轴瓦间隙：0.081 到 0.181 mm

活塞销：5*5 ± 0.005 mm

进气门接触面角度：60.75 ± 0.25 度

排气门接触面角度：45.75 ± 0.25 度

缸盖进气门座圈孔：45.461 ± 0.015 mm

缸盖排气门座圈孔：42.320 ± 0.015 mm

气门导管**量：20.0 ± 0.5 mm

瓦座螺丝扭矩：150 ± 5 N·m

连杆螺丝扭矩： 130 ± 7 N·m

缸盖螺丝扭矩：170 ± 10 N·m

油底壳螺丝扭矩：----

飞轮螺丝扭矩：-----